这样的生活一(yī )直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结果是大(dà )家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其(qí )中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过一百九十迈的速度(dù )撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
第一次真正去远一(yī )点的地方是一个人去(qù )北京,那时候坐上火车真是感触不已,真有点少女怀春(chūn )的样子,看窗外景物(wù )慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方,连下了火车(chē )去什么地方都不知道。以后陆陆续续坐了几次火车,发现坐火车的诸多坏处(chù ),比如我睡觉的时候最不喜欢有人打呼噜,还有大站小(xiǎo )站都要停,恨不得看(kàn )见路边插了个杆子都要停一停,虽然坐火车有很多所谓(wèi )的情趣,但是我想所(suǒ )有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机(jī )票,就如同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒(shū )适品牌之类的人只是没钱买好车一样,不信送他一个奔(bēn )驰宝马沃尔沃看他要(yào )不要。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这(zhè )轮胎,比原来的大多(duō )了,你进去试试。
然后就去了其他一些地方,可惜都没(méi )办法呆很长一段时间。我发现我其实是一个不适宜在外(wài )面长期旅行的人,因(yīn )为我特别喜欢安定下来,并且不喜欢有很多事情需要处(chù )理,不喜欢走太长时(shí )间的路,不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那(nà )些能到处浪迹的人,我也崇拜那些不断旅游并且不断忧国忧民挖掘历史的人(rén ),我想作为一个男的,对于大部分的地方都应该是看过(guò )就算并且马上忘记的(de ),除了有疑惑的东西比如说为什么这家的屋顶造型和别(bié )家不一样或者那家的(de )狗何以能长得像只流氓兔子之类,而并不会看见一个牌(pái )坊感触大得能写出两三万个字。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉(jiào )得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全(quán )是推卸,不知道俄罗(luó )斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事(shì )件的发生是否归罪于(yú )美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只(zhī )能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
后来我将我出的(de )许多文字作点修改以后出版,销量出奇的好,此时一凡(fán )已经是国内知名的星(xīng ),要见他还得打电话给他经济人,通常的答案是一凡正(zhèng )在忙,过会儿他会转(zhuǎn )告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一(yī )凡的经济人的作用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请稍后再(zài )拨。
或者说当遭受种种暗算,我始终不曾想过要靠在老(lǎo )师或者上司的大腿上(shàng )寻求温暖,只是需要一个漂亮如我想象的姑娘,一部车(chē )子的后座。这样的想(xiǎng )法十分消极,因为据说人在这样的情况下要奋勇前进,然而问题关键是当此人不想前进的时候,是否可以让他安静。
原来大家所关(guān )心的都是知识能带来多少钞票。
北京最颠簸的路当推二(èr )环。这条路象征着新(xīn )中国的一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉(jiào )就是巴黎到莫斯科越(yuè )野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在北京看见(jiàn )法拉利,脑子里只能冒出三个字——颠死他。
忘不了一(yī )起跨入车厢的那一刻(kè ),那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上(shàng )一样。然后,大家一(yī )言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中的高速公路就像(xiàng )通往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中心。我(wǒ )们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心承受着我们的(de )沉默。
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