我看了(le )很多年的中国队的足(zú )球,尤其是在看了今天的比赛以后,总结了一下,觉得中国队有这么几个很鲜明的特色(sè ):
当我在学校里的时(shí )候我竭尽所能想如何才能不让老师发现自己喜欢上某人,等到毕业(yè )然后大家工作很长时(shí )间以后说起此类事情都是一副恨当时胆子太小思想幼稚的表情,然(rán )后都纷纷表示现在如(rú )果当着老师的面上床(chuáng )都行。
我的朋友们都说,在新西兰你说你是中国人人家会对你的态(tài )度不好。不幸的是,中国人对中国人的态度也不见得好到什么地方去。而我怀疑在那里(lǐ )中国人看不起的也是(shì )中国人,因为新西兰中国人太多了,没什么本事的,家里有点钱但(dàn )又没有很多钱的,想(xiǎng )先出国混张文凭的,想找个外国人嫁了的,大部分都送到新西兰去了。所以那里的中国(guó )人素质不见得高。从(cóng )他们开的车的款式就可以看出来。
于是我掏出五百块钱塞她手里说(shuō ):这些钱你买个自行(háng )车吧,正符合条件,以后就别找我了。
而那些学文科的,比如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是(shì )文学类)学科的人,自豪地拿出博士甚至还加一个后的文凭的时候,并告诉人们在学校里(lǐ )已经学了二十年的时候,其愚昧的程度不亚于一个人自豪地宣称自(zì )己在驾校里已经开了(le )二十年的车。
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向前推进,基本(běn )上每年猫叫春之时就(jiù )是我伤感之时。
我有一些朋友,出国学习都去新西兰,说在那里的(de )中国学生都是开跑车(chē )的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控(kòng )一般的跑车,说白了(le )就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能昧着良心称这些车是跑(pǎo )车。而这些车也就是(shì )中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
等我到了学院以后开始等待老(lǎo )夏,半个小时过去他(tā )终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的东西真他妈重。
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