内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
之后马上有人提(tí )出要和老夏跑一场,然后掏出五百块钱(qián )放在头盔里。我们终于明白原来这个车队就(jiù )是干这个的。
那家伙一听这么多钱,而(ér )且工程巨大,马上改变主意说:那你帮(bāng )我改个差不多的吧。
在这样的秩序中只有老(lǎo )夏一人显得特立独行,主要是他的车显(xiǎn )得特立独行,一个月以后校内出现三部(bù )跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单(dān )面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两(liǎng )部车子却是轨迹可循,无论它们到了什(shí )么地方都能找到,因为这两部车子化油(yóu )器有问题,漏油严重。
或者说当遭受种种暗算,我始终不曾想过要靠在老师或者上(shàng )司的大腿上寻求温暖,只是需要一个漂(piāo )亮如我想象的姑娘,一部车子的后座。这样的想法十分消极,因为据说人在这样的(de )情况下要奋勇前进,然而问题关键是当(dāng )此人不想前进的时候,是否可以让他安(ān )静。
后来我将我出的许多文字作点修改以后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是(shì )国内知名的星,要见他还得打电话给他(tā )经济人,通常的答案是一凡正在忙,过(guò )会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是(shì )这样,终于明白原来一凡的经济人的作(zuò )用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的(de )用户正忙,请稍后再拨。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安(ān )全,比如车子不会将你一脚踹开说我找(zhǎo )到新主人了;不会在你有急事情要出门的时(shí )候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红(hóng );不会在你有需要的时候对你说我正好(hǎo )这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过的(de )时候激动得到了家还熄不了火;不会在(zài )你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题(tí );不会要求你三天两头给她换个颜色否则不(bú )上街;不会要求你一定要加黄喜力的机(jī )油否则会不够润滑;不会在你不小心拉(lā )缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不是(shì )每天早上保养一个钟头,换个机油滤清(qīng )器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公(gōng )里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万(wàn )公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎(tāi ),十万公里二手卖掉。
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