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剧情简介
内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
老夏又多一个观点，意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程(chéng )。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到一百八十以后，自然会自己吓得屁滚尿流，没有时间(jiān )去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由，其实最重要的是，那车非常漂亮，骑上此(cǐ )车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车，样子类似建设牌(pái )那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以上二百二十，提速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。
路上我疑惑的是为什么一样的艺术，人家可以卖艺，而我(wǒ )写作却想卖也卖不了，人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家，而我往路边一坐就是乞丐(gài )。答案是：他所学的东西不是每个人都会的，而我所会的东西是每个人不用学都会的。
最后我(wǒ )说：你是不是喜欢两个位子的，没顶的那种车?
我泪眼蒙回头一看，不是想象中的扁扁的红色跑(pǎo )车飞驰而来，而是一个挺高的白色轿车正在快速接近，马上回头汇报说：老夏，甭怕，一个桑(sāng )塔那。
听了这些话我义愤填膺，半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于发现虽(suī )然仍旧是三菱的跑车，但是总比街上桑塔那出去有面子多了，于是死不肯分手，害我在北京躲(duǒ )了一个多月，提心吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友，不禁感到难过。
不像文(wén )学，只是一个非常自恋的人去满足一些有自恋倾向的人罢了。
所以我就觉得这不像是一个有文(wén )化的城市修的路。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业，并且一句话就把这个问题彻底解决(jué )了。香港的答案是：开得离沟远一点。 -
年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人(rén )在满是落叶的山路上慢慢，可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有(yǒu )自己喜欢的姑娘，而有自己喜欢的姑娘在边上的时候又没开敞篷车，有敞篷的车和自己喜欢的(de )姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去，这样的冲动也越来越少，不像上学(xué )的时候，觉得可以为一个姑娘付出一切——对了，甚至还有生命。
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