注①:截止本文发稿(gǎo )时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条环(huán )路。
所以我就觉得这不像(xiàng )是一个有文化的城市修的路。
然后我呆在家里非常(cháng )长一段时间,觉得对什么(me )都失去兴趣,没有什么可以让我激动万分,包括出入各种场合,和各种各样的人打交道,我总是竭力避免(miǎn )遇见陌生人,然而身边却(què )全是千奇百怪的陌生面孔。
而且这样的节目对人歧(qí )视有加,若是嘉宾是金庸(yōng )巩利这样的人,一定安排在一流的酒店,全程机票(piào )头等仓;倘若是农民之类(lèi ),电视台恨不得这些人能够在(zài )他们的办公室里席地而睡,火车票只能报坐的不报睡的。吃饭的时候客饭里(lǐ )有块肉已经属于很慷慨的(de )了,最为可恶的是此时他们会上前说:我们都是吃(chī )客饭的,哪怕金庸来了也(yě )只能提供这个。这是台里的规矩。
当年春天即将夏(xià )天,就是在我偷车以前一(yī )段时间,我觉得孤立无援,每(měi )天看《鲁滨逊漂流记》,觉得此书与我的现实生活颇为相像,如同身陷孤岛(dǎo ),无法自救,惟一不同的(de )是鲁滨逊这家伙身边没有一个人,倘若看见人的出(chū )现肯定会吓一跳,而我身(shēn )边都是人,巴不得让这个城市再广岛一次。
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到(dào )身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
第二笔生意是一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车(chē ),兴奋得不得了,说:你看我(wǒ )这车能改成什么样子。
这天老夏将车拉到一百二十迈,这个速度下大家都是(shì )眼泪横飞,不明真相的人(rén )肯定以为这两个傻×开车都能开得感动得哭出来。正当我们以为我们是这条(tiáo )马路上飞得最快的人的时候,听见远方传来涡轮增压引擎的吼叫声,老夏稍(shāo )微减慢速度说:回头看看是个(gè )什么东西?
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你(nǐ )写的东西没有人看,太畅(chàng )销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数(shù )的作家专家学者希望我写(xiě )的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人(rén )员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然(rán )我的书往往几十页不出现(xiàn )一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为(wéi )我觉得人有的时候说话很(hěn )没有意思。
比如说你问姑娘冷不冷然后姑娘点头的时候,你脱下她的衣服披在自己身上,然后说:我也很(hěn )冷。
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