如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的(de )驱动方式都(dōu )不知道的记(jì )者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
我说:你他妈别跟我(wǒ )说什么车上(shàng )又没刻你的(de )名字这种未成年人说的话,你自己心里明白。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一(yī )下,帮你改(gǎi )白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。
第二天,我爬上去北京的慢车,带(dài )着很多行李(lǐ ),趴在一个(gè )靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
然后和几个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔,途中要穿过半个三(sān )环。中央电(diàn )视塔里面有(yǒu )一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生最(zuì )高目标和最(zuì )大乐趣。
在(zài )此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自己研究问题独到的一面,那(nà )就是:鲁迅(xùn )哪里穷啊,他一个月稿费相当当时一个工人几年的工资呐。
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