我有一些朋友,出国学习都去新西兰,说在那里的中国学(xué )生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的(de )前轮驱动的马(mǎ )力不大的操控一般的跑车,说白了就是(shì )很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能昧(mèi )着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开(kāi )着会觉得牛×轰轰而已。
有一段时间我坐在教室或者图书室或(huò )者走在路上,可以感觉到一种强烈的夏天气息。这样(yàng )的感觉从我高(gāo )一的时候开始,当年军训,天气奇热,大家都对此时军训提出异议,但是学校认为这是对学生的一种(zhǒng )意志力的考验(yàn )。我所不明白的是以后我们有三年的时(shí )间任学校摧残,为何领导们都急于现在就要看到我们百般痛苦(kǔ )的样子。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失(shī )去了对改车的(de )兴趣,觉得人们对此一无所知,大部分(fèn )车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在(zài )都已经满是灰(huī )尘。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次(cì )车,回去保证(zhèng )觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽(suī )然路有很多都(dōu )是坏的,但是不排除还有部分是很好的(de )。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
这样再一直维持(chí )到我们接到第一个剧本为止。
最后在我们的百般解说(shuō )下他终于放弃(qì )了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割(gē )了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米(mǐ ),车身得砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
这样的生活一直(zhí )持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只(zhī )剩下车架,其(qí )中一部是一个家伙带着自己的女朋友从(cóng )桥上下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
那人一拍机盖说:好,哥们,那就帮我改(gǎi )个法拉利吧。
此外还有李宗盛和齐秦的东西。一次我在地铁站里看见一个卖艺的家伙在唱《外面的世界》,不由激(jī )动地给了他十(shí )块钱,此时我的口袋里还剩下两块钱,到后来我看见那家伙面前的钞票越来越多,不一会儿就超过了(le )我一个月的所得,马上上去拿回十块钱,叫了部车回(huí )去。
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