剧情简介
这还不(bú )是最尴尬的，最尴尬的是此人吃完饭踢(tī )一场球回来，看见老夏，依旧说：老夏(xià )，发车啊?
老夏走后没有消息，后来出了(le )很多起全国走私大案，当电视转播的时(shí )候我以为可以再次看见老夏，结果发现(xiàn )并没有此人。
后来大年三十的时候，我在上海，一个朋友打电话说在街上开得也不快，但是有一个小赛欧和Z3挑衅，结果司机自(zì )己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环(huán )路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来(lái )又弹到右边总之感觉不像是个车而是个(gè )球的时候，激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
到了上海以后，我借钱在郊区(qū )租了一个房间，开始正儿八经从事文学(xué )创作，想要用稿费生活，每天白天就把(bǎ )自己憋在家里拼命写东西，一个礼拜里(lǐ )面一共写了三个小说，全投给了《小说(shuō )界》，结果没有音讯，而我所有的文学(xué )激情都耗费在这三个小说里面。
对于摩托车我始终有不安全的感觉，可能是因为在小学(xué )的时候学校曾经组织过一次交通安全讲(jiǎng )座，当时展示了很多照片，具体内容不(bú )外乎各种各样的死法。在这些照片里最(zuì )让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的(de )人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉(ròu )满地的照片，那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞(jiǎo )肉机也不愿意做肉。
内地的汽车杂志没(méi )有办法看，因为实在是太超前了，试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的，而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真(zhēn )皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装，结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了，但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
磕螺蛳莫名其妙跳楼以后我们迫不及待请来一凡和制片人(rén )见面，并说此人如何如何出色。制片一(yī )看见一凡，马上叫来导演，导演看过一(yī )凡的身段以后，觉得有希望把他塑造成(chéng )一个国人皆知的影星。我们三人精心炮(pào )制出来的剧本通过以后马上进入实质性(xìng )阶段，一凡被抹得油头粉面，大家都抱着玩玩顺便赚一笔钱回去的态度对待此事。
当年(nián )春天，时常有沙尘暴来袭，一般是先天(tiān )气阴沉，然后开始起风，此时总有一些(xiē )小资群体仰天说：终于要下雨了。感叹(tàn )完毕才发现一嘴巴沙子。我时常在这个(gè )时刻听见人说再也不要呆在这个地方了(le )，而等到夏天南方大水漫天的时候又都表示还是这里好，因为沙尘暴死不了人。
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