一凡说:别,我今天晚上回北京,明天一起吃个中(zhōng )饭吧。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万块钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
但是发动不起来是次要的问题,主要的是很多人知道(dào )老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时(shí )候看见老夏在死命蹬(dēng )车,打招呼说:老夏(xià ),发车啊?
这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其中一部是一个家伙带着自(zì )己的女朋友从桥上下(xià )来,以超过一百九十(shí )迈的速度撞上隔离带(dài ),比翼双飞,成为冤(yuān )魂。
在以后的一段时(shí )间里我非常希望拥有一部跑车,可以让我在学院门口那条道路上飞驰到一百五十,万一出事撞到我们的系主任当然是再好不过的事情。
以后每年我都有这样的(de )感觉,而且时间大大(dà )向前推进,基本上每(měi )年猫叫春之时就是我(wǒ )伤感之时。
原来大家(jiā )所关心的都是知识能(néng )带来多少钞票。
阿超(chāo )则依旧开白色枪骑兵四代,并且从香港运来改装件增加动力。每天驾驭着三百多匹马力到处奔走发展帮会。
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