最后在我们(men )的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没(méi )问题,就是先得削扁你的车头,然后割(gē )了你的车顶,割掉两个分米,然后放低(dī )避震一个分米,车身得砸了重新做,尾(wěi )巴太长得割了,也就是三十四万吧,如(rú )果要改的话就在这纸上签个字吧。
而老(lǎo )夏因为是这方面的元老人物,自然受到(dào )大家尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器,所以纷纷委托老夏买车,老夏基本(běn )上每部车收取一千块钱的回扣,在他被(bèi )开除前一共经手了十部车,赚了一万多(duō ),生活滋润,不亦乐乎,并且开始感谢(xiè )徐小芹的离开,因为此人觉得他已经有(yǒu )了一番事业,比起和徐小芹在一起时候(hòu )的懵懂已经向前迈进了一大步。
最后我还是如愿以偿离开上海,却去了一个低等学府。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起(qǐ )路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称(chēng )效率高,但是我见过一座桥修了半年的(de ),而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
第一是(shì )善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不(bú )能十一个人全在边线上站成一队。而且(qiě )中国队的边路打得太揪心了,球常常就(jiù )是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠(zhū )子都要弹出来了,球就是不出界,终于(yú )在经过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那(nà )个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
如果在(zài )内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的(de )记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门(mén )深浅的控制和车身重量转移等等回答到(dào )自己都忘记了问题是什么。
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