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剧情简介
至于老(lǎo )夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家，我始(shǐ )终无法知道。
老夏激动得以为这是一个赛车俱乐部(bù )，未来马上变得美好起来(lái )。
不幸的是，这个时候过来一个比这车还胖的中年(nián )男人，见到它像见到兄弟(dì )，自言自语道：这车真胖，像个馒头似的。然后叫(jiào )来营销人员，问：这车什(shí )么价钱?
老夏又多一个观点，意思是说成长就是越来越懂(dǒng )得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到(dào )速度达到一百八十以后，自然会自己吓得屁滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车(chē )的官方理由，其实最重要的是，那车非常漂亮，骑(qí )上此车泡妞方便许多。而(ér )这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车(chē )，样子类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之(zhī )快，直线上可以上二百二(èr )十，提速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。
路(lù )上我疑惑的是为什么一样的艺术，人家可以卖艺，而我写作却想卖也卖不了(le )，人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家，而我往(wǎng )路边一坐就是乞丐。答案是：他所学的东西不是每(měi )个人都会的，而我所会的(de )东西是每个人不用学都会的。
于是我的工人帮他上(shàng )上下下洗干净了车，那家(jiā )伙估计只看了招牌上前来改车，免费洗车的后半部分，一分钱没留下，一脚油门消失不见。
当时我对这样的泡妞方式不屑一顾，觉(jiào )得这些都是八十年代的东西，一切都要标新立异，不能在你做出一个举动以(yǐ )后让对方猜到你的下一个动作。
内地的汽车杂志没(méi )有办法看，因为实在是太(tài )超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年，讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息，而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
对于摩(mó )托车我始终有不安全的感觉，可能是因为在小学的(de )时候学校曾经组织过一次(cì )交通安全讲座，当时展示了很多照片，具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的(de )是一张一个骑摩托车的人(rén )被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片，那时候铁牛笑着说真是一(yī )部绞肉机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞肉(ròu )机也不愿意做肉。
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