在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而(ér )出,一个朋友继续将此(cǐ )铺子开成汽车美容店,而那些改装件能退的退(tuì ),不能退的就廉价卖给(gěi )车队。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命(mìng ),连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了(le ),几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。
知道这个(gè )情况以后老夏顿时心里(lǐ )没底了,本来他还常常(cháng )吹嘘他的摩托车如何之(zhī )快之类,看到EVO三个字母马上收油打算回家,此时突然前面的车一个刹车,老夏跟着他刹,然后车里伸出一只手示意大家停车。
我说:只要你能想出来,没有配件我们可(kě )以帮你定做。
到了北京(jīng )以后我打算就地找工作(zuò ),但这个想法很快又就(jiù )地放弃。
所以我就觉得(dé )这不像是一个有文化的(de )城市修的路。
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