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剧情简介
过完(wán )整个春天，我发现每天起床以后的生活(huó )就是吃早饭，然后在九点吃点心(xīn )，十一(yī )点吃中饭，下午两点喝下午茶，四点吃点心，六点吃晚饭，九点吃夜宵，接着睡觉(jiào )。
老夏激动得以为这是一个赛车(chē )俱乐部(bù )，未来马上变得美好起来。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车(chē )情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要四个座(zuò )椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大(dà )。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
所以我现在(zài )只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题，因为在香港经常可以看见诸如(rú )甩尾违法不违法这样的问题，甚至还在(zài )香港《人车志》上看见一个水平(píng )高到内(nèi )地读者都无法问出的问题。
不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的(de )时候经常看见台北人对台北的路的抱怨(yuàn )，其实这还是说明台湾人见识太少，来(lái )一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问(wèn )题还是很客观的，因为所有抱怨(yuàn )的人都(dōu )指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部(bù )分都集中在市政府附近。
但是我在上海(hǎi )没有见过不是越野车就会托底的路，而(ér )且是交通要道。
在抗击**的时候，有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的(de )优惠措施，这让人十分疑惑。感(gǎn )觉好像(xiàng )是护士不够用年轻女老师全上前线了。但是，我实在看不到老师除了教大家勤洗手(shǒu )以外有什么和**扯上关系的。那我是清洁(jié )工坐飞机能不能打六折？
老夏在一天里(lǐ )赚了一千五百块钱，觉得飙车不过如此。在一段时间里我们觉得在这样的地方，将(jiāng )来无人可知，过去毫无留恋，下(xià )雨时候(hòu )觉得一切如天空般灰暗无际，凄冷却又没有人可以在一起，自由是孤独的而不自由(yóu )是可耻的，在一个范围内我们似乎无比(bǐ )自由，却时常感觉最终我们是在被人利(lì )用，没有漂亮的姑娘可以陪伴我们度过。比如在下雨的时候我希望身边可以有随便(biàn )陈露徐小芹等等的人可以让我对(duì )她们说(shuō )：真他妈无聊。当然如果身边真有这样的人我是否会这样说很难保证。
最后在我们(men )的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头，因为我朋友说(shuō )：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后(hòu )放低避震一个分米，车身得砸了(le )重新做(zuò )，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
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