当年从学(xué )校里出来其实有一个很大的动机就是要(yào )出去走走,真的出来了以后发现可以出(chū )去走走的地方实在太多了,不知道去什(shí )么地方好,只好在家里先看了一个月(yuè )电(diàn )视,其实里面有一个很尴尬的原因是(shì )因为以前我们被束缚在学校,认识的人也都是学生,我能约出来的人一般都在上课,而一(yī )个人又有点晚景凄凉的意思,所以不得(dé )不在周末进行活动。
反观上海,路是平(píng )很多,但是一旦修起路来让人诧异不已(yǐ )。上海虽然一向宣称效率高,但是我(wǒ )见(jiàn )过一座桥修了半年的,而且让人不能(néng )理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
然后和几个朋友从吃饭的地方去往(wǎng )中央电视塔,途中要穿过半个三环。中(zhōng )央电视塔里面有一个卡丁车场,常年出(chū )入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风(fēng )的北京吉普,并视排气管能喷出几个(gè )火(huǒ )星为人生最高目标和最大乐趣。
其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实(shí )在是太超前了,试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万块钱改装,结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了(le ),但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
后来的事实证明,追这部车使我们的生活产生巨大变化。
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验都没有(yǒu ),怎么写得好啊?
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家(jiā )说你写的东西没有人看,太畅销了人(rén )家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不(bú )在少数的研究人员觉得《三重门》是本(běn )垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字(zì )数的学生小说儿童文学没有文学价值(zhí ),虽然我的书往往几十页不出现一句人(rén )物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
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