此后我决定将车的中段和三元催(cuī )化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让(ràng )人(rén )热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机(jī )到五千转朝上的时候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人(rén )纷纷探头张望,然后感叹:多好的车(chē )啊,就是排气管漏气。
我们上车以后上了逸(yì )仙路高架,我故意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家(jiā )以(yǐ )为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸啊。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几(jǐ )个(gè )弯我都担心车架会散了。
第一次真正去远(yuǎn )一点的地方是一个人去北京,那时候(hòu )坐上火车真是感触不已,真有点少女怀春的(de )样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方,连下了火车去什么(me )地方都不知道。以后陆陆续续坐了几次火车,发现坐火车的诸多坏处,比如我(wǒ )睡(shuì )觉的时候最不喜欢有人打呼噜,还有大站(zhàn )小站都要停,恨不得看见路边插了个(gè )杆子都要停一停,虽然坐火车有很多所谓的(de )情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票,就(jiù )如同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之(zhī )类(lèi )的人只是没钱买好车一样,不信送他一个(gè )奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
但是发(fā )动不起来是次要的问题,主要的是很多人知(zhī )道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车啊?
然而问题关键是,只要你横得下心,当然可以和自己老婆在你中(zhōng )学(xué )老师面前上床,而如果这种情况提前十年(nián ),结果便是被开除出校,倘若自己没(méi )有看家本领,可能连老婆都没有。
这段时间(jiān )我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比(bǐ )女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了;不会在你有急事情(qíng )要(yào )出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上(shàng )抹口红;不会在你有需要的时候对你(nǐ )说我正好这几天来那个不能发动否则影响行(háng )车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题;不会要求你三天两头给她换个(gè )颜(yán )色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜(xǐ )力的机油否则会不够润滑;不会在你(nǐ )不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做(zuò )的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机(jī )油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公里换几个火花塞,三万公里换避(bì )震(zhèn )刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟(dié ),六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公(gōng )里换轮胎,十万公里二手卖掉。
当我看见一(yī )个地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨根问底翻遍资料去研究它为什么这(zhè )么穷。因为这不关我事。
今年大家考虑要(yào )做一个车队,因为赛道上没有对头车(chē ),没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞(zàn )助也很方便拉到。而且可以从此不在(zài )街上飞车。
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