内地的汽车杂志没有办(bàn )法看(kàn ),因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(hòu )座安(ān )全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码(mǎ )除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比(bǐ )赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来(lái )的大(dà )多了,你进去试试。
然后(hòu )阿超向大家介绍,这个是老夏,开车很猛,没戴头盔载个人居然能跑一百五,是新会员。
一凡说(shuō ):没呢,是别人——哎,轮到(dào )我的(de )戏了明天中午十二点在北(běi )京饭店吧。
在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以(yǐ )后校(xiào )内出现三部跑车,还有两(liǎng )部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循,无论(lùn )它们到了什么地方都能找到,因为(wéi )这两部车子化油器有问题(tí ),漏油严重。
以后我每次听到有人说外国人看不起中国人的时候,我总是不会感到义愤填膺,因(yīn )为这(zhè )世界上不会有莫名其妙的(de )看不起,外国人不会因为中国人穷而看不起,因为穷的人都留在中国了,能出国会穷到什么地方去?
这部车子出现过很多问题,因为(wéi )是两冲程的跑车,没有电(diàn )发动,所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面,每次发起,总是汗流浃背(bèi ),所以自从有车以后,老夏就(jiù )觉得这个冬天不太冷。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度(dù )达到(dào )一百八十以后,自然会自(zì )己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是(shì ),那车非常漂亮,骑上此车泡(pào )妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线(xiàn )上可以上二百二十,提速(sù )迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
此后我决定将车的中段和三元催(cuī )化器都拆掉,一根直通管直接(jiē )连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗(àn ),整(zhěng )条淮海路都以为有拖拉机(jī )开进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
不幸的是,在我面对(duì )她们的时候,尽管时常想出人(rén )意料,可是还是做尽衣冠禽兽(shòu )的事情。因为在冬天男人脱衣服就表示关心,尽管在夏天这表示耍流氓。
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