内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前(qián )了,试(shì )车报告(gào )都是从(cóng )国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头(tóu )枕的成(chéng )本都要(yào )省下来(lái ),而国(guó )人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见(jiàn )夸奖这(zhè )车的,说四万(wàn )买的车(chē )花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
年少时,我喜欢去游戏中心玩赛车游戏。因为那可以不用面对后果,撞车(chē )既不会(huì )被送进(jìn )医院,也不需(xū )要金钱(qián )赔偿。后来长大了,自己驾车外出,才明白了安全的重要。于是,连玩游戏机都很小心,尽量避免碰到别的车,这样即使最刺激的赛车游戏也变得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
中国的教育是比较失(shī )败的教(jiāo )育。而(ér )且我不(bú )觉得这(zhè )样的失(shī )败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失(shī )败的。
我们停(tíng )车以后(hòu )枪骑兵(bīng )里出来(lái )一个家伙,敬我们一支烟,问:哪的?
从我离开学校开始算起,已经有四年的时间,对于爱好体育的人来说,四年就是一个轮回。而中国男足不断传来的失败又失败再失败的消息,让人感觉四年又四年再四年也不断过去。这样想好像也是刹那间的事(shì )情。其(qí )实做学(xué )生是很(hěn )开心的(de )事情,因为我不做学生以后,有很多学校里从没有学习过的事情要面对,哪怕第一次坐飞机也是一次很大的考验,至少学校没有说过手持学生证或者毕业证等于手持垃圾一样是不能登机的。
最后我还是如愿以偿离开上海,却去了一个低等学府。
我在上海(hǎi )和北京(jīng )之间来(lái )来去去(qù )无数次(cì ),有一(yī )次从北京回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛,不过比赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因为拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京了。
请收藏我们的网站:www.xingyinhao.comCopyright © 2009-2025