这时候老枪一拍桌子说:原来是个灯泡广告。
而老夏迅速奠定了他在急速车队里的(de )主力位置,因为老夏在那天(tiān )带我回学院的时候,不小心油门又没控制好,起步前轮又(yòu )翘了半米高,自己吓得半死(sǐ ),然而结果是,众流氓觉得此人在带人的时候都能表演翘头,技术果然了得。
等我到(dào )了学院以后开始等待老夏,半个小时过去他终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造(zào )的东西真他妈重。
我说:搞(gǎo )不出来,我的驾照都还扣在里面呢。
而老夏因为是这方面(miàn )的元老人物,自然受到大家(jiā )尊敬,很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器,所以纷纷委托老夏买车,老夏基本上(shàng )每部车收取一千块钱的回扣(kòu ),在他被开除前一共经手了十部车,赚了一万多,生活滋(zī )润,不亦乐乎,并且开始感(gǎn )谢徐小芹的离开,因为此人觉得他已经有了一番事业,比(bǐ )起和徐小芹在一起时候的懵(měng )懂已经向前迈进了一大步。
后来大年三十的时候,我在上海,一个朋友打电话说在街(jiē )上开得也不快,但是有一个(gè )小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语(yǔ )气颤抖,尤其是他说到那个(gè )赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回(huí )来又弹到右边总之感觉不像(xiàng )是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
可能这样的女孩子几天以(yǐ )后便会跟其他人跑路,但是(shì )这如同车祸一般,不想发生却难以避免。
这样再一直维持到我们接到第一个剧本为止(zhǐ )。
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