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剧情简介
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家，我始终无法知道。
我相信老夏买这车是后悔的，因为这车花了(le )他所(suǒ )有的积蓄，而且不能有(yǒu )任何的事故发生，一来因为全学院人目光都盯着这部车，倘若一次回来被人发现缺了一个反光镜什么的，必将遭受耻笑。而(ér )且一旦发生(shēng )事故，车和人都没钱去修了。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者(zhě )编辑(jí )肯定会分车(chē )的驱动方式(shì )和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
一个月以后，老夏的技术突飞猛进，已经可以在人(rén )群里穿梭自(zì )如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老夏要我(wǒ )抱紧(jǐn )他，免得他(tā )到时停车捡(jiǎn )人，于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情况是否正常。
北京最颠簸的路当推二环(huán )。这条路象(xiàng )征着新中国(guó )的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出(chū )现了(le )一些平的路(lù )，不过在那(nà )些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
不过北京的(de )路的确是天(tiān )下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都(dōu )开一次车，回去(qù )保证觉得台(tái )北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不(bú )排除还有部(bù )分是很好的(de )。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
说真的，做教师除了没有什么前途，做来做去还是一个教师以外，真是很幸福(fú )的职业了。 -
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