说完觉得自己很(hěn )矛盾,文学这样的(de )东西太复杂,不畅(chàng )销了人家说你写的(de )东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者(zhě )希望我写的东西再(zài )也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话(huà )来凑字数的学生小(xiǎo )说儿童文学没有文(wén )学价值,虽然我的(de )书往往几十页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时(shí )候说话很没有意思(sī )。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上站(zhàn )成一队。而且中国(guó )队的边路打得太揪(jiū )心了,球常常就是(shì )压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了漫(màn )长的拼脚和拉扯以(yǐ )后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
刚才就涉及到一个什么行为规范(fàn )什么之类扣分的问(wèn )题,行为规范本来(lái )就是一个空的东西(xī )。人有时候是需要秩序,可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了,因为这就和教(jiāo )师的奖金与面子有(yǒu )直接的关系了,这就要回到上面的家长来一趟了。
我之所以开始喜欢北京是因为北京很少下雨,但是北京的风太大,昨天(tiān )回到住的地方,从(cóng )车里下来,居然发(fā )现风大得让我无法(fǎ )逼近住所,我抱着买的一袋苹果顶风大笑,结果吃了一口沙子,然后步步艰难,几乎要(yào )匍匐前进,我觉得(dé )随时都能有一阵大风将我吹到小区马路对面的面馆。我不禁大骂粗口,为自己鼓劲,终于战胜大自然,安然回到没有风的(de )地方。结果今天起(qǐ )来太阳很好,不知(zhī )道什么时候又要有(yǒu )风。 -
其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。
四天以后我在路上遇见这(zhè )辆车,那人开得飞(fēi )快,在内道超车的时候外侧的车突然要靠边停车,那小子就要撞上去了。此时我的心情十分紧张,不禁(jìn )大叫一声:撞!
内地(dì )的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身(shēn )影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息(xī ),而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不(bú )如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
在以前我急欲表达一些想(xiǎng )法的时候,曾经做(zuò )了不少电视谈话节(jiē )目。在其他各种各(gè )样的场合也接触过(guò )为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说(shuō )就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得多。
反观上海,路是平很多,但是一旦修(xiū )起路来让人诧异不(bú )已。上海虽然一向(xiàng )宣称效率高,但是(shì )我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
我的朋友(yǒu )们都说,在新西兰你说你是中国人人家会对你的态度不好。不幸的是,中国人对中国人的态度也不见得好到什么地方去。而我怀疑在那里中(zhōng )国人看不起的也是(shì )中国人,因为新西(xī )兰中国人太多了,没什么本事的,家里有点钱但又没有很多钱的,想先出国混张文凭的,想找个外国人嫁(jià )了的,大部分都送到新西兰去了。所以那里的中国人素质不见得高。从他们开的车的款式就可以看出来。
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