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剧情简介
最后在我们的百般解说下(xià )他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样(yàng )的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然(rán )后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得(dé )砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三(sān )十四万吧，如果要改的话就(jiù )在这纸上签个字吧。
当我在学校里的时(shí )候我竭尽所能想如何才能不让老师发现自(zì )己喜欢上某人，等到毕业然(rán )后大家工作很长时间以后说起此类事情(qíng )都是一副恨当时胆子太小思想幼稚的表情，然后都纷纷表示现在如(rú )果当着老师的面上床都行。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千(qiān )字，那些连自己的车的驱动方式都不知(zhī )道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油(yóu )门深浅的控制和车身重量转(zhuǎn )移等等回答到自己都忘记了问题是什么(me )。
这还不是最尴尬的，最尴尬的是此人吃完饭踢一场球回来，看见(jiàn )老夏，依旧说：老夏，发车啊?
不过北京的(de )路的确是天下的奇观，我在(zài )看台湾的杂志的时候经常看见台北人对(duì )台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人(rén )见识太少，来一次首都开一(yī )次车，回去保证觉得台北的路都平得像(xiàng )F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人(rén )都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不(bú )排除还有部分是很好的。虽(suī )然那些好路大部分都集中在市政府附近(jìn )。
而老夏因为是这方面的元老人物，自然(rán )受到大家尊敬，很多泡妞无(wú )方的家伙觉得有必要利其器，所以纷纷(fēn )委托老夏买车，老夏基本上每部车收取一千块钱的回扣，在他被开除前一共经手了十部车，赚了一万多，生(shēng )活滋润，不亦乐乎，并且开始感谢徐小芹的离开，因为此人觉得他(tā )已经有了一番事业，比起和徐小芹在一起(qǐ )时候的懵懂已经向前迈进了(le )一大步。
今年大家考虑要做一个车队，因为赛道上没有对头车，没有穿马路的人，而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上(shàng )飞车。
那读者的问题是这样的：如何才能避免把车开到沟里去?
我说(shuō )：不，比原来那个快多了，你看这钢圈，这轮胎，比原来的大多了，你进去试试。
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