一个(gè )月(yuè )后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个朋友继续将此铺子开成汽车(chē )美容店,而那些改装件能退的退,不能退的就廉价卖给车队。
我喜欢车(chē )有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓(wèi )的(de )文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西(xī )好(hǎo )坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段(duàn ),愣说是一种风格也没有办法。
老夏在一天里赚了一千五百块钱,觉得(dé )飙车不过如此。在一段时间里我们觉得在这样的地方,将来无人可知(zhī ),过去毫无留恋,下雨时候觉得一切如天空般灰暗无际,凄冷却又没有(yǒu )人(rén )可以在一起,自由是孤独的而不自由是可耻的,在一个范围内我们似(sì )乎无比自由,却时常感觉最终我们是在被人利用,没有漂亮的姑娘可以(yǐ )陪伴我们度过。比如在下雨的时候我希望身边可以有随便陈露徐小芹(qín )等(děng )等的人可以让我对她们说:真他妈无聊。当然如果身边真有这样的人(rén )我(wǒ )是否会这样说很难保证。
这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车(chē )不幸撞倒路人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车(chē )之(zhī )中已经有三部只剩下车架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从(cóng )桥(qiáo )上下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂(hún )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国(guó )人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车(chē )花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
此后我又有了一个女朋友,此人可以(yǐ )说来也匆匆去也匆匆,她是我在大学里看中的一个姑娘,为了对她表示(shì )尊重我特地找人借了一台蓝色的枪骑兵四代。她坐上车后说:你怎么(me )会(huì )买这样的车啊,我以为你会买那种两个位子的。
忘不了一起跨入车厢(xiāng )的(de )那一刻,那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上一样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中的高速公路就像通(tōng )往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中心(xīn )。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心承受着我们的沉默。
请收藏我们的网站:www.xingyinhao.comCopyright © 2009-2025