这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改(gǎi )车的铺子。大(dà )家觉得还是车好,好的车子比女(nǚ )人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找(zhǎo )到新主人了;不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的(de )时候对你说我(wǒ )正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车(chē )擦身而过的时(shí )候激动得到了家还熄不了火;不(bú )会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题(tí );不会要求你(nǐ )三天两头给她换个颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小(xiǎo )心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养(yǎng )一下而不是每(měi )天早上保养一个钟头,换个机油(yóu )滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公(gōng )里换几个火花(huā )塞,三万公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓(gǔ ),八万公里换(huàn )轮胎,十万公里二手卖掉。
第一次真正去远一点的地方是一个人去北京,那(nà )时候坐上火车(chē )真是感触不已,真有点少女怀春(chūn )的样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的(de )地方,连下了火车去什么地方都不知道。以后陆陆续续坐了几次火车,发现坐火车的诸多(duō )坏处,比如我(wǒ )睡觉的时候最不喜欢有人打呼噜,还有大站小站都要停,恨不得看见路边插(chā )了个杆子都要(yào )停一停,虽然坐火车有很多所谓(wèi )的情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成(chéng )是因为买不起飞机票,就如同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪(háo )华舒适品牌之(zhī )类的人只是没钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
而(ér )我为什么认为(wéi )这些人是衣冠禽兽,是因为他们(men )脱下衣冠后马上露出禽兽面目。
不过北京的路的确是天下(xià )的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台(tái )湾人见识太少(shǎo ),来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是(shì )台湾人看问题(tí )还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分(fèn )是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
在以前我急欲表达一些想法的时候(hòu ),曾经做了不(bú )少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的(de )教授学者,总(zǒng )体感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民(mín )工造成的损失(shī )比死几个这方面的要大得多。
但是我在上海没有见过不是越野车就会托底的(de )路,而且是交(jiāo )通要道。
他说:这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车还小点(diǎn )。
不像文学,只是一个非常自恋的人去满足一些有自恋倾向的人罢了。
至于老夏以后如何一跃成为作家(jiā )而且还是一个(gè )乡土作家,我始终无法知道。
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