内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一(yī )到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人(rén )口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的(de )经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于(yú )美国人口不多不少。中国这样的教(jiāo )育,别说一对夫妻(qī )只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
我们之所以能够听见对方说话是因为老夏把(bǎ )自己所有的钱都买(mǎi )了车,这意味着,他没钱买头盔了(le )。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
此时我也有了一个女朋友,是电视台一个谈话节目的编(biān )导,此人聪慧漂亮(liàng ),每次节目有需要得出去借东西都能扛着最好的器具回来。她工作相对比较轻松,自己没找到话题的时候(hòu )整天和我厮混在一(yī )起。与此同时我托朋友买了一台走(zǒu )私海南牌照的跑车3000GT,因为是自动挡,而且车非常之重,所以跟桑塔那跑的时候谁都赢不了谁,于是马上又(yòu )叫朋友定了一台双(shuāng )涡轮增压的3000GT,原来的车二手卖掉了,然后打电话约女朋友说自己换新车了要她过来看。
我喜欢车有一个很(hěn )重要的原因是赛车(chē )这个东西快就是(shì )快,慢就是慢,不(bú )像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识(shí )的一些人遣词造句(jù )都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
第一次去北京是因为《三重门》这本书的一些出(chū )版前的事宜,此时(shí )觉得北京什么都(dōu )不好,风沙满天,建筑土气,如果不说这是北京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆,居然超过十一点钟(zhōng )要关门,幸好北京的景色也留不住我逛到半夜,所以早早躲在里面看电视,看了一个礼拜电视回去了,觉(jiào )得上海什么都好,至少不会一个饺(jiǎo )子比馒头还大。
至(zhì )于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家,我始终无法知道。
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