然后我推车前行,并且越(yuè )推越悲愤,最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我不要了,你(nǐ )们谁要谁拿去(qù )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前(qián )了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成(chéng )本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然(rán )开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
同时间看见一个广告,什么牌子不记(jì )得了,具体就知道一个人飞奔入水中(zhōng ),广告语是生(shēng )活充满激情。
中国的教育是比较失败的教育。而且(qiě )我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上(shàng ),这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不(bú )是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中(zhōng )国这样的教育,别说一对夫妻只能生(shēng )一个了,哪怕(pà )一个区只能生一个,我想依然是失败的。
当天阿超(chāo )给了老夏一千块钱的见面礼,并且在晚上八点的时(shí )候,老夏准时到了阿超约的地方,那时候那里已经(jīng )停了十来部跑车,老夏开车过去的时候,一帮人忙围住了老夏的车,仔细端详以(yǐ )后骂道:屁,什么都没改就想赢钱。
然后就去了其(qí )他一些地方,可惜都没办法呆很长一段时间。我发(fā )现我其实是一个不适宜在外面长期旅行的人,因为(wéi )我特别喜欢安定下来,并且不喜欢有很多事情需要(yào )处理,不喜欢走太长时间的路,不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那些(xiē )能到处浪迹的人,我也崇拜那些不断(duàn )旅游并且不断(duàn )忧国忧民挖掘历史的人,我想作为一个男的,对于(yú )大部分的地方都应该是看过就算并且马上忘记的,除了有疑惑的东西比如说为什么这家的屋顶造型和(hé )别家不一样或者那家的狗何以能长得像只流氓兔子之类,而并不会看见一个牌坊(fāng )感触大得能写出两三万个字。
老夏又(yòu )多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老(lǎo )夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后(hòu ),自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题(tí )。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理(lǐ )由。原因是如(rú )果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种(zhǒng ),然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百(bǎi )二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说(shuō ):此车相貌太丑,不开。
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