服务员说:对不起(qǐ )先生,这是保密内容,这是客人要求的我们也没有办法。
等我到了学院以后开始等待老夏,半个小(xiǎo )时过去他终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的东西真他妈重。
又一天我看见此人车停(tíng )在学校(xiào )门口,突然想起自己还有一个备用的钥匙,于是马上找出来,将车发动,并且喜气洋(yáng )洋在车(chē )上等那家伙出现。那人听见自己车的声音马上出动,说:你找死啊。碰我的车?
内地的(de )汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员(yuán )有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(qíng )结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算(suàn )了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没(méi )有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
那家伙打断说:里面就别改了,弄坏了可完了,你们(men )帮我改(gǎi )个外型吧。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
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