我有(yǒu )一些朋(péng )友,出国学习都(dōu )去新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生(shēng )开着会(huì )觉得(dé )牛×轰(hōng )轰而(ér )已。
后来的(de )事实证明,追这部车使我们的生活产生巨大变化。
我有一些朋友,出国学习都去新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门(mén )的车的(de ),因(yīn )为我实(shí )在不(bú )能昧着良心(xīn )称这些车是(shì )跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的部位,而且居然能把球控制住了没出(chū )底线,这个(gè )时候对(duì )方就(jiù )扑了上来,我方就善于(yú )博得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球员,一般就不会往对方脚上踢了,往(wǎng )往是踢在人(rén )家大腿(tuǐ )或者(zhě )更高的地方(fāng ),意思是我(wǒ )这个球传出来就是个好球。
我在上海和北京之间来来去去无数次,有一次从北京回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛,不过比赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因为拉(lā )力赛年年有(yǒu )。于是(shì )睡了(le )两天又回北(běi )京了。
第二(èr )是中国队的后场控球能力好。中国队在江津把球扔出来以后,经过一阵眼花缭乱的传切配合和扯动过人,大家定神一看,球还在自家禁区附近呢,但在这过程中,几乎没有停球的失误,显得非常职业。这时,对方一个没事撑的前锋游弋(yì )过来,大家(jiā )就慌了(le ),不(bú )能往后传了(le ),那只能往(wǎng )旁边了,于是大家一路往边上传,最后一哥儿们一看不行了,再往边上传就传到休息室里去了,只能往前了,于是就回到了第一个所说的善于打边路。
忘不了一起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上(shàng )一样。然后(hòu ),大家(jiā )一言(yán )不发,启动(dòng )车子,直奔(bēn )远方,夜幕中的高速公路就像通往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心承受着我们的沉默。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来的大多(duō )了,你进去(qù )试试。
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