第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在(zài )边线上站成一队。而且(qiě )中国队的边路打得太揪(jiū )心了,球常常就是压在(zài )边线上滚,裁判和边裁看得眼(yǎn )珠子都要弹出来了,球(qiú )就是不出界,终于在经(jīng )过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
等我到了学院以后开始等待老夏,半个小时过(guò )去他终于推车而来,见(jiàn )到我就骂:日本鬼子造(zào )的东西真他妈重。
内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了(le )。
然后我大为失望,一(yī )脚油门差点把踏板踩进地毯。然后只听见四条全新的(de )胎吱吱乱叫,车子一下(xià )窜了出去,停在她们女生寝室门口,然后说:我突然有点事情你先下来吧。我掉了,以后你别打,等我换个号码后告诉你。
不过最最让人觉得厉害的是,在那里(lǐ )很多中国人都是用英语(yǔ )交流的。你说你要练英(yīng )文的话你和新西兰人去(qù )练啊,你两个中国人有什么东(dōng )西不得不用英语来说的(de )?
不幸的是,就连那帮不学无术并且一直以为祥林嫂是鲁迅他娘的中文系的家伙居然也知道此事。
我说:搞不出来,我的驾照都还扣在里面呢。
之后马上有人提出(chū )要和老夏跑一场,然后(hòu )掏出五百块钱放在头盔(kuī )里。我们终于明白原来(lái )这个车队就是干这个的。
第二(èr )是善于打小范围的配合(hé )。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们(men )往往是站得最靠近自家(jiā )大门的)支撑不住,突然(rán )想起来要扩大战线,于(yú )是马上醒悟,抡起一脚,出界(jiè )。
那家伙打断说:里面(miàn )就别改了,弄坏了可完了,你们帮我改个外型吧。
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