内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上(shàng )面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
当天阿超给(gěi )了老夏一千块钱的见面礼(lǐ ),并且在晚上八点的时候,老夏准时到了阿超约的地方,那时候那里已经停了十来部(bù )跑(pǎo )车,老夏开车过去的时候,一帮人忙围住了老夏的车,仔细端详以后骂道:屁,什么(me )都没改就想赢钱。
站在这(zhè )里,孤单地,像黑夜一缕微光,不在乎谁看到我发亮
中国的(de )教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄(é )罗(luó )斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口(kǒu )不多不少。中国这样的教(jiāo )育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
我泪(lèi )眼蒙回头一看,不是想象中的扁扁的红色跑车飞驰而来,而是一个挺高的白色轿车正(zhèng )在(zài )快速接近,马上回头汇报说:老夏,甭怕,一个桑塔那。
那读者的问题是这样的:如(rú )何才能避免把车开到沟里(lǐ )去?
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