内地的汽(qì )车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国人(rén )的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车(chē )到处(chù )漏风。今天在朋友店(diàn )里还(hái )看见一个奥拓,居然(rán )开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯(wān )我都担心车架会散了(le )。
老夏走后没有消息,后(hòu )来出了很多起全国走私大案,当电视转播的时候我以为可以再次看见老夏,结果发现并没有此人。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃(rán )油增(zēng )压,一组
不幸的是,开车(chē )的人发现了这辆摩托(tuō )车的存在,一个急刹停在(zài )路上。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
中国人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学,而在学校里往往不是在学习。
在这(zhè )样的(de )秩序中只有老夏一人(rén )显得(dé )特立独行,主要是他(tā )的车显得特立独行,一个(gè )月以后校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。
老(lǎo )夏激(jī )动得以为这是一个赛(sài )车俱(jù )乐部,未来马上变得(dé )美好起来。
然后和几个朋(péng )友从吃饭的地方去往中央电视塔,途中要穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生最高目标和最大乐趣(qù )。
那(nà )老家伙估计已经阳痿(wěi )数年(nián ),一听此话,顿时摇(yáo )头大叫朽木不可雕也然后(hòu )要退场。退场的时候此人故意动作缓慢,以为下面所有的人都会竭力挽留,然后斥责老枪,不料制片上来扶住他说:您慢走。
当时我对这样的泡妞方式不屑一顾,觉得这些都是八十年代的东西,一切都要标(biāo )新立(lì )异,不能在你做出一(yī )个举(jǔ )动以后让对方猜到你(nǐ )的下一个动作。
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