一凡说:别,我今天(tiān )晚上回北京,明天一(yī )起吃个中饭吧。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者(zhě )美国的9·11事件的发生(shēng )是否归罪于美国人口(kǒu )不多不少。中国这样(yàng )的教育,别说一对夫(fū )妻只能生一个了,哪(nǎ )怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢,可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的(de )时候旁边没有自己喜(xǐ )欢的姑娘,而有自己(jǐ )喜欢的姑娘在边上的(de )时候又没开敞篷车,有敞篷的车和自己喜(xǐ )欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去,这样的冲动也越来越少,不像上学的时候,觉得可以为一个姑娘付出一切——对了,甚至还有生命。
这个时候我感(gǎn )觉到一种很强烈的夏(xià )天的气息,并且很为(wéi )之陶醉,觉得一切是(shì )如此美好,比如明天(tiān )有堂体育课,一个礼(lǐ )拜以后秋游,三周后球赛,都能让人兴奋,不同于现在,如果现在有人送我一辆通用别克,我还会挥挥手对他说:这车你自己留着买菜时候用吧。
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又(yòu )在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了(le )八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我说:你他妈别跟我说什么车上又没刻你的名字这(zhè )种未成年人说的话,你自己心里明白。
第(dì )二是善于打小范围的(de )配合。往往是三个互(hù )相认识的哥儿们,站(zhàn )在方圆五米的一个范(fàn )围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要(yào )扩大战线,于是马上(shàng )醒悟,抡起一脚,出(chū )界。
当文学激情用完(wán )的时候就是开始有东(dōng )西发表的时候了。马(mǎ )上我就我隔壁邻居老张的事情写了一个纪实文学,投到一个刊物上,不仅发表了,还给了我一字一块钱的稿费。
那人说:先生,不行的,这是展车,只能外面看,而且我们也没有(yǒu )钥匙。
那读者的问题(tí )是这样的:如何才能(néng )避免把车开到沟里去(qù )?
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