反观(guān )上海,路是平(píng )很多,但是一(yī )旦修起路来让(ràng )人诧异不已。上海虽然一向(xiàng )宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
或者说当遭受种种暗算,我始终不曾想过要靠(kào )在老师或者上(shàng )司的大腿上寻(xún )求温暖,只是(shì )需要一个漂亮(liàng )如我想象的姑(gū )娘,一部车子的后座。这样的想法十分消极,因为据说人在这样的情况下要奋勇前进,然而问题关键是当此人不想(xiǎng )前进的时候,是否可以让他安静。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员(yuán )有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情(qíng )结,夏利也要(yào )四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万(wàn )块钱改装,结(jié )果车轮子还没(méi )有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
中国几千年来一直故意将教师的地位拔高,终于拔到今天这个完全不正确的位置。并且称做阳光下最光(guāng )辉的职业。其(qí )实说穿了,教(jiāo )师只是一种职(zhí )业,是养家口(kǒu )的一个途径,和出租车司机,清洁工没有本质的区别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱,那倒是可以考虑叫阳光下最光辉的职业。关键是,教师是一个极其简单的循环性工作,只要教材不改,永远就是两三年一个轮回,说来说去一样(yàng )的东西,连活(huó )跃气氛用的三(sān )流笑话都一样(yàng )。这点你只要(yào )留级一次,恰好又碰到一样的老师就知道了。甚至连试卷都可以通用,只要前几届考过的小子嘴紧,数理化英历地的试卷是能用一辈子的,还有寒暑假,而且除了打钩以外没有什么体力活了,况且每节课都得站着(zhe )完全不能成为(wéi )工作辛苦的理(lǐ )由,就像出租(zū )车司机一定不(bú )觉得坐着是一(yī )种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂打饭外很少暴露于阳光下。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安全,比如车(chē )子不会将你一(yī )脚踹开说我找(zhǎo )到新主人了;不会在你有急(jí )事情要出门的(de )时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控(kòng )的时候产生诸(zhū )如侧滑等问题(tí );不会要求你(nǐ )三天两头给她(tā )换个颜色否则(zé )不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤(lǜ )清器,空气滤(lǜ )清器,两万公(gōng )里换几个火花(huā )塞,三万公里(lǐ )换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。
当我在学校里的时候我竭尽所能想如何才能不让老师发现自己喜欢上某人,等到毕业然后大家工作很长时间以(yǐ )后说起此类事(shì )情都是一副恨(hèn )当时胆子太小(xiǎo )思想幼稚的表(biǎo )情,然后都纷纷表示现在如果当着老师的面上床都行。
昨天我在和平里买了一些梨和长得很奇怪的小芒果,那梨贵到我买的时候都要考虑考虑,但我还是毅然买了不少。回家一吃,果然好吃,明天还要去买。 -
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