这些事情终于引起(qǐ )学校注意,经过一个礼拜的调查,将正卧床不起的老夏开除。
一个月(yuè )以后,老夏的技术突飞猛进,已经(jīng )可以在人群里穿梭自如。同时我开(kāi )始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧(jǐn )他,免得他到时停车捡人,于是我(wǒ )抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我(wǒ )感觉车子轻轻一震,还问老夏这样(yàng )的情况是否正常。
这还不是最尴尬(gà )的,最尴尬的是此人吃完饭踢一场(chǎng )球回来,看见老夏,依旧说:老夏,发车啊?
后来大年三十的时候,我在上海(hǎi ),一个朋友打电话说在街上开得也(yě )不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友(yǒu )当时语气颤抖,尤其是他说到那个(gè )赛欧从那么宽的四环路上的左边护(hù )栏弹到右边然后又弹回来又弹到右(yòu )边总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过(guò )一百二十。
所以我就觉得这不像是(shì )一个有文化的城市修的路。
然后那(nà )老家伙说:这怎么可能成功啊,你(nǐ )们连经验都没有,怎么写得好啊?
我(wǒ )喜欢车有一个很重要的原因是赛车(chē )这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东(dōng )西好坏一看就能知道,我认识的一(yī )些人遣词造句都还停留在未成年人(rén )阶段,愣说是一种风格也没有办法(fǎ )。
在做中央台一个叫《对话》的节(jiē )目的时候,他们请了两个,听名字(zì )像两兄弟,说话的路数是这样的:一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是(shì )——这样的问题在国外是××××××,基本上每个说话没有半个钟(zhōng )头打不住,并且两人有互相比谁的(de )废话多的趋势。北京台一个名字我(wǒ )忘了的节目请了很多权威,这是我(wǒ )记忆比较深刻的节目,一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后(hòu )露出无耻模样。
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