我在北京时候的一(yī )天晚上,接到一个电话,是一个外地的读者,说看了我(wǒ )的新书(shū ),觉得很退步,我说其实是我进步太多,小说就是生活(huó ),我在学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能仅(jǐn )仅是从高一变成了高三,偶像从张信哲变成了F4而已,所(suǒ )以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学(xué )啊几班啊的,我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑(lǜ )到你们(men )的兴趣。这是一种风格。
在以前我急欲表达一些想法的(de )时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的(de )场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体(tǐ )感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说就是最最(zuì )混饭吃的人群,世界上死几个民工造成的损失比死几个(gè )这方面(miàn )的要大得多。
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你(nǐ )们连经验都没有,怎么写得好啊?
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了(le )空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
第四个(gè )是角球准确度高。在经过了打边路,小范围配合和打对(duì )方腿以后,我们终于博得一个角球。中国队高大的队员(yuán )往对方禁区里一站都高出半个头,好,有戏。只见我方(fāng )发角球队员气定神闲,高瞻远瞩,在人群里找半天,这(zhè )时候对方门将露了一下头,哟,就找你呢,于是一个美(měi )丽的弧(hú )度,球落点好得门将如果不伸手接一下的话就会被球砸(zá )死,对方门将迫于自卫,不得不将球抱住。
这时候老枪(qiāng )一拍桌子说:原来是个灯泡广告。
其实只要不超过一个(gè )人的控制范围什么速度都没有关系。
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