当年从学校里出来其实有一个很大的动机就是要出去走(zǒu )走,真的出来了以后发现可以出去(qù )走走的地方实在太多了,不知道去(qù )什么地方好,只好在家里先看了一(yī )个月电视,其实里面有一个很尴尬(gà )的原因是因为以前我们被束缚在学(xué )校,认识的人也都是学生,我能约(yuē )出来的人一般都在上课,而一个人又有点晚景凄凉的意思,所以不得不在周末进行活动。
我一个在场的朋友说(shuō ):你想改成什么样子都行,动力要(yào )不要提升一下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
生(shēng )活中有过多的沉重,终于有一天,能和她一起无拘无束地疾驰在无人(rén )的地方,真是备感轻松和解脱。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
这样的(de )车没有几人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有(yǒu )本领安然坐上此车的估计只剩下纺(fǎng )织厂女工了。
说完觉得自己很矛盾(dùn ),文学这样的东西太复杂,不畅销(xiāo )了人家说你写的东西没有人看,太(tài )畅销了人家说看的人多的不是好东(dōng )西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数(shù )的研究人员觉得《三重门》是本垃(lā )圾,理由是像这样用人物对话来凑(còu )字数的学生小说儿童文学没有文学(xué )价值,虽然我的书往往几十页不出(chū )现一句人物对话,要对话起来也不(bú )超过五句话。因为我觉得人有的时(shí )候说话很没有意思。
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