当年从学校里出来其实有一个很大(dà )的动机就是要出去走走,真的出来了以(yǐ )后(hòu )发现可以出去走走的地方实在太多了,不知道去什么地方好,只好(hǎo )在家里先看了一个月电视,其实里面有一(yī )个很尴尬的原因是因为以(yǐ )前我们被束缚在学校,认识的人也都是学(xué )生,我能约出来的人一般都在上课,而一个人又有点晚景凄凉的意(yì )思,所以不得不在周末进行活动。
刚才(cái )就(jiù )涉及到一个什么行为规范什么之类扣分的问题,行为规范本来就是(shì )一个空的东西。人有时候是需要秩序,可(kě )是这样正常的事情遇上评(píng )分排名就不正常了,因为这就和教师的奖(jiǎng )金与面子有直接的关系了,这就要回到上面的家长来一趟了。
我在(zài )上海和北京之间来来去去无数次,有一次(cì )从北京回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛,不过比(bǐ )赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦(kǔ )地思考了两天要不要起床(chuáng )以后决定还是睡觉好,因为拉力赛年年有(yǒu )。于是睡了两天又回北京了。
反观上海,路是平很多,但是一旦修(xiū )起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称(chēng )效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这(zhè )座桥之小——小到造这个桥只花了两个月(yuè )。
其实只要不超过一个人(rén )的控制范围什么速度都没有关系。
第二笔(bǐ )生意是一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什(shí )么样子。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向前推进,基(jī )本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。
不(bú )过北京的路的确是天下的(de )奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见(jiàn )台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一(yī )次首都开一次车,回去保证觉得台北的路(lù )都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有(yǒu )抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的(de ),但是不排除还有部分是(shì )很好的。虽然那些好路大部分都集中在市(shì )政府附近。
最后我说:你是不是喜欢两个位子的,没顶的那种车?
对(duì )于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是(shì )因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了(le )很多照片,具体内容不外乎各种各样的死(sǐ )法。在这些照片里最让人(rén )难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大(dà )卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真(zhēn )是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们(men )宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
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